Xiaomi Electric Scooter 6 Lite GL

Notas:

1. Suspensión frontal de 25mm con doble resorte: Se montó una muestra en una máquina de ensayo universal y se comprimió el amortiguador hasta su límite, midiendo una distancia de recorrido de 25mm.
2. Alcance de 25km: Se probó utilizando una muestra completamente cargada con una temperatura ambiente de 25±5°C y una velocidad máxima del viento de ≤3m/s, en una carretera cerrada plana de asfalto o concreto, con una pendiente máxima de 5%, un peso total del conductor y la carga de 75kg, viajando a una velocidad constante de 15km/h. Cuando la batería está demasiado baja para mantener la velocidad especificada, la scooter continúa a la velocidad más alta posible hasta que la batería ya no puede sostener la operación.
3. Potencia máxima de 500W: A una temperatura ambiente de 25±5°C, se montó el motor en un dinamómetro y se conectó al controlador de la scooter. El dinamómetro midió el rendimiento del motor, obteniendo una potencia máxima de 500W.
4. Pendiente de 15%: Con una carga de 75kg y una batería al 70% (±10%), la scooter subió una pendiente del 15% a una velocidad de 15km/h desde la base. Después de subir 10m cuesta arriba, la velocidad en la cima fue superior a 6km/h.
5. Carga máxima de 100kg: Con la scooter inmóvil, se aplicó una carga de 7000N a un área de 500 × 500mm en el centro de la plataforma durante 5 minutos. Después de la prueba, la scooter permaneció completamente funcional, sin doblarse, agrietarse ni romperse.
6. Cuanto menor sea el rango de aceleración, mejor será la absorción de impactos.
7. Alcance por modo: Se midió con la batería completamente cargada, una carga de 75±5kg, a una temperatura ambiente de 25±5°C y conduciendo a la velocidad máxima de cada modo de forma constante en un camino plano. Los factores que afectan el alcance incluyen la velocidad, la carga, las condiciones de la carretera, la frecuencia de arranques y paradas, y la temperatura ambiente.
8. Alcance de iluminación de 15-meter: En una prueba en un cuarto oscuro (iluminación ambiental de ≤5lux), se colocó y fijó el vehículo en posición vertical. Se midieron los valores de iluminación de la luz delantera en cuatro puntos, A, B, C y D (con los sensores orientados hacia la lámpara). Las mediciones se realizaron en el punto A, situado a 15m directamente delante de la rueda delantera; en los puntos B y C, a 1m a la izquierda y derecha del punto A; y en el punto D, a 1m por encima del punto A.
9. Clasificación de resistencia al agua IPX4 en todo momento: Se aplicó agua utilizando un tubo oscilante o una boquilla de pulverización dentro de ±180° de la vertical, con una distancia máxima de 200mm desde la boquilla hasta el dispositivo probado. Tubo oscilante: cada boquilla tiene un caudal de 0.07(±5%)L/min, durante 10 minutos. Boquilla de pulverización: caudal de 10(±5%)L/min aplicado durante 1min/m², por al menos 5 minutos.
10. Clasificación de resistencia al agua IPX6 y superior para paquete de la batería: En un ambiente a una temperatura de 23°C±2°C, se cargó el paquete de la batería con corriente y voltaje constantes y se dejó reposar durante 1 hora. El terminal de salida de la batería se conectó al enchufe de salida correspondiente y un multímetro midió el voltaje en el terminal de la batería antes de la prueba. Luego se sumergió el paquete de la batería en 30cm de agua durante 30 minutos y se retiró para verificar cualquier disminución en el rendimiento. Se midió nuevamente el voltaje del terminal y se desensambló el paquete de la batería para comprobar la entrada de agua. Después de la prueba, la batería no mostró signos de fugas de agua, fugas de batería, liberación de gas, chispas ni explosiones. El voltaje de la batería se mantuvo por encima del 90% del valor previo a la prueba. Los bloques de goma permanecieron firmemente sujetos sin grietas ni desprendimientos, y las etiquetas no mostraron deformación, desprendimiento ni burbujas de aire.
11. Modo peatón: Bajo las mismas condiciones utilizadas para probar la velocidad máxima, la scooter eléctrica alcanzó una velocidad de 6km/h en modo peatón.
12. Modo estándar: Bajo las mismas condiciones utilizadas para probar la velocidad máxima, la scooter eléctrica alcanzó una velocidad de 15km/h en modo estándar.
13. Velocidad máxima en modo Sport: Se probó una scooter eléctrica con la batería completamente cargada en modo Sport a temperatura ambiente (25±5°C) con una velocidad promedio del viento de no más de 3m/s. La scooter se aceleró en un área de conducción auxiliar, manteniendo la velocidad máxima en la zona de prueba, y alcanzó 25km/h, medida mediante un tacómetro, Bluetooth o el panel de control. La velocidad máxima puede variar según el país o la región y está sujeta a las regulaciones locales.
14. La recuperación de energía solo aparecerá en la app Xiaomi Home después de que toques Conducción asistida.
15. Tire Pressure Maintenance solo aparecerá en la app Xiaomi Home después de habilitarlo en la configuración.
*A menos que se especifique lo contrario, todos los datos y estadísticas han sido probados por el fabricante. Los resultados reales pueden variar debido a diferentes escenarios de uso.
*Lee el manual del usuario y las declaraciones legales de Xiaomi Electric Scooter 6 Lite antes de la compra y cumple con las leyes y regulaciones locales durante su uso.
*Aunque la clasificación de resistencia al agua de todo el vehículo es IPX4, evita conducirlo bajo la lluvia o en charcos para prevenir la entrada de agua en el chasis, lo que podría dañar los componentes electrónicos por sumersión prolongada. Después de la exposición a la lluvia, se recomienda secar cualquier acumulación de agua con una toalla antes de usarlo.
*Las imágenes y modelos de producto, datos, funciones, rendimiento, especificaciones, interfaz de usuario y demás información de producto en esta página son solo de referencia y pueden diferir del producto real. Xiaomi puede modificar esta información. Para más detalles, consulta el producto real.